國際海運
International Ocean Freight
船東直采，保艙保柜
南美海運
南美海運——巴西國際海運
巴西共有37座港口，主要港口有：桑托斯、維多利亞、里約熱內盧、帕拉那瓜和圣路易斯等。進出口量7億噸，巴西最大港口是桑托斯港，進出口量占全國1\3。位于亞馬孫河中游的馬瑙斯港為最大內河港口，可停泊萬噸級貨輪。
巴西海運有幾個問題一定要注意的：
單證
1、運費要在提單上顯示
巴西當地海關要求所有的費用(包括預付和到付費用)，及其明細都必須被清楚地列在提單上/“Freight as per agreement”等字樣是不被允許的，所有進口至巴西的貨物必須交納運費稅。
2、巴西海運清關不接受電放提單
巴西清關是不接受電放提單的，不僅如此，海運提單 (AWAY BILL )，Duy 提單，可轉讓提單（to order）統統是不接受的，只接受正本提單。巴西海關認定電放提單屬于逃稅行為。另外南美洲國家的海運幾乎都禁止做電放的。
3、提單填寫要注意
（1）提單上公司信息真實完整
（2）收貨人/通知人的地址必須在巴西境內，不接受巴西境外的收貨人
（3）貨物描述要正確反映集裝箱所裝貨物（包括件數/包數）
（4）確保集裝箱號、封條號的準確
（5）只能以公尺制的方式正確顯示重量
（6）貨物描述處不許填寫貨值申明
用箱
1、出運前提前申請目的港免用期
巴西清關時間一般較長，而船東在巴西口岸的demurrage很貴。因此為避免在目的港產高昂的demurrage費用，在裝運前一定要提前向船公司申請目的港免用期，一般免用期時長為21-30天。
2、慎用NOR箱（冷代干集裝箱）
有些船公司會提供NOR箱（冷代干集裝箱）服務，雖然NOR箱在海運費上會相對便宜，但在目的港冷凍箱的免用期會較普通箱短的多，船公司一般也不接受冷凍箱的免用期申請；另冷凍箱在巴西地區的demurrage收費遠遠高于普通箱，以CS船公司為例，冷凍箱在巴西一般只有4天的免用時間，而demurrage卻高達USD170-260每天。
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